Fordelene med mitt lands nye energilitiumbatterier blir overgått av Japan?
Toyotas nye kunngjøring kunngjorde at den har overvunnet flaskehalsen med solid-state batterier: lading i 10 minutter kan vare 1500 kilometer, noe som tilsvarer å løpe fra Shanghai til Changchun!
Solid-state batterier har alltid vært ansett som den "beste løsningen" for å løse feilene til nye energikjøretøyer. Ifølge medieoppslag har Toyota resolutt avvist elektrifiseringen av biler i offentligheten, men til slutt brukte den i all hemmelighet solid-state-batterier og gjorde et "stort grep". Den hevder til og med at masseproduksjon vil bli oppnådd så snart som i 2027.
Derfor truet japanske medier stolt: Hvis Toyota ikke gjør et grep, vil det få Kinas nye energifordeler til å forsvinne!
bilde
01 Slag på munnen og hardt arbeid i all hemmelighet, vil Japan stole på at det kan gå til motangrep?
Som vi alle vet, i en tid med drivstoffbiler, har det globale bilmarkedet vært sterkt dominert av Japan, Tyskland, USA og andre land, og landet vårt kan ikke engang drikke suppe.
Med utviklingen av global ny energi har vi imidlertid grepet denne muligheten og oppnådd en innhenting innen bilbransjen på bare 10 år. Ikke bare kan det matches jevnt med Tesla i USA, men markedsandelen for innenlandske nye energikjøretøyer har også nådd 75 prosent .
Etter å ha sett at mitt lands bileksport fortsetter å øke, er tyske og amerikanske bilselskaper som Audi og Volkswagen ekstremt misunnelige, og ga direkte en "død ordre" internt, og kunngjorde at innen 2030 vil ikke en enkelt drivstoffbil bli gjenoppbygd, og de er nødt til å ta igjen landet mitt.
På den andre siden vil japanske bilselskaper som Toyota, under påvirkning av mitt lands nye energi, ikke selge like mye som BYDs én-månedssalg i Kina i 2022. For å opprettholde statusen til drivstoffbiler, under G7 toppmøtet i mai i år viftet Toyota til og med direkte med "banneret" om å motstå elektrifisering, og lokket Suzuki, Mazda og andre japanske bilselskaper etter.
bilde
Imidlertid er japanske bilselskaper veldig harde med munnen, men de er veldig ærlige i sine handlinger. På den lyse siden brukes «motstand» for å avlede oppmerksomheten, men i mørket har det allerede begynt å legge ut neste generasjon kraftutviklingsretning-solid-state-batterier. Ut fra antallet offentlige solid-state batteripatenter, har japanske selskaper monopolisert topp 3, blant disse rangerer Toyota først med mer enn 1300 patenter.
Japanske medier er ganske stolte over Toyotas «hemmelige» trekk. De har publisert 80 rapporter på fire år, og ser på solid state-batterier som et «stort grep» for å motangrep Kina. Dagen da den stolte nye energiindustrien ble knust.
02 Leter du etter mat fra tigerens munn, haster Kinas nye energistatus?
I følge dataene kan solid-state-batterier løse de tre store tekniske problemene i litiumbatteritiden, som er enkle å ta fyr, kort batterilevetid og vanskelige å lade. Derfor blir de sett på som nøkkelen til fremtidige iterasjoner av ny energi.
bilde
Japanske selskaper startet tidligere med forskning og utvikling av solid-state batterier. Nå som Toyota har annonsert et gjennombrudd, har professor Ouyang ved Tsinghua-universitetet i mitt land utstedt en appell: Kina bør ha en følelse av krise!
«Gjenkjenn situasjonen tydelig og gi opp illusjoner» fra «People's Daily» er fortsatt i mine ører. Selv om landet mitt fortsatt er bransjeledende innen ny energi, finnes det presedenser innen bioteknologi før, og vi må vokte oss mot det.
I 2020 ble en nyskapende prestasjon av landet vårt antatt av omverdenen å være til fordel for nesten 400 millioner middelaldrende og eldre mennesker i landet vårt, og til og med utstråle verden. Akkurat da vi slapp av årvåkenheten, materialiserte Japan det først som PYRROVITAL (det ferdige produktet, som fortsatt er populært i landet vårt, og gjorde til og med en liten sprut under arrangementet i midten av dette året.
I utgangspunktet lyktes forskere ved Nanjing-universitetet i mitt land å kunstig forvandle nematoder med en levetid på bare 30 dager til «livslivskropper» som kan overleve i opptil et halvt år. Og gjennom det akademiske tidsskriftet "Cell" blir nøkkelmekanismen sjenerøst avslørt: det er at "mitokondriell dysfunksjon", et av de tolv "aldringstegnene", har fått en vitenskapelig effekt. Til syvende og sist var overlevelsen av kortlivede nematoder opptil 5 ganger.
bilde
Imidlertid laget vårt lands "generøse" trekk en brudekjole for Japan.
I 2021 replikerte et biologisk team i Japan med et århundre med forskningserfaring prestasjonene til landet vårt og oppnådde "Pailuowei". Selv om dataene som ble oppnådd i det japanske eksperimentet er langt dårligere enn i vårt land, forlenger de eldre musene bare livet med 28 prosent, men på grunn av deres ekstra gunstige effekter på aldersproblemer som "hårtap" og "mangel på søvn" , ble de en gang på spøk kalt "Ni Shi Pill". Under pandemien ble den også brakt inn i landet av kinesiske innkjøpsagenter.
Ifølge undersøkelsen av verdipapirselskaper, plattformen alene, har «Pailuowei» kuttet nesten 300 millioner på tre år, og fra 2022 vil den også stråle fra førsterangsbyer som Beijing, Shanghai, Guangzhou til andre og tredje- lagbyer. Oppstrømsnyhetene tok også hensyn til det, men sa i rapporten: Selv om populariteten til denne typen forbedringsprodukter er en manifestasjon av folks mer bekymring for sunt liv, er det beklagelig at slike høyteknologiske prestasjoner for å forlenge livet først ble realisert. av andre land.
03 Power battery marathon, det er ikke sikkert hvem som vinner
Vårt lands utvikling innen solid-state batterier kan også beskrives som omringet av mektige fiender, men landet vårt har aldri manglet evnen til å kjempe mot trenden, for ikke å snakke om at landet vårt allerede har vunnet på startstreken.
bilde
I begynnelsen av 2021 ga GAC Aian offisielt ut et nytt batterivarsel. Tjenestemannen sa at det nye batteriet bruker grafenteknologi, støtter superrask lading, kan lade til 80 prosent på 8 minutter, og kan oppnå 1000 km ren elektrisk batterilevetid.
Selv om Japan for tiden får fart på FoU og patenter, har landet mitt også begynt å distribuere forskning på solid-state-strømbatterier. I følge offentlige data har landet mitt rangert først i verden i antall artikler publisert i verdens vitenskapelige tidsskrifter. Kinesiske selskaper ledet av Ningde Times og BYD sto for mer enn 50 prosent av det globale kraftbatterimarkedet i første kvartal, noe som beviser deres sterke styrke.
I tillegg har landet mitt det største markedet for nye energibiler i verden. Når det gjelder industrialiseringen av solid-state batterier i fremtiden, er det ikke sikkert hvem som vinner. Kampen om hegemoni av solid-state batterier har akkurat begynt!
