Som svar på nettbaserte rapporter som hevder at BMW ville stoppe produksjonen av hele sitt utvalg av lokalt produserte rene elektriske kjøretøy (inkludert i3, i5 og iX1) fra og med juli, uttalte en kilde nær selskapet at dette trekket er en rutinemessig produksjonskapasitetsjustering basert på markedsdynamikk og produktlivssykluser, i stedet for en tilbaketrekning fra det innenlandske rene elbilmarkedet.
Innsidere avslørte at hovedmålet med disse produksjonsjusteringene er å konsolidere kapasitet og ressurser som forberedelse til den lokale lanseringen av BMWs "Neue Klasse" (ny generasjon)-modeller.
Disse nye modellene vil inneholde omfattende oppgraderinger innen kjøretøyteknologi, intelligente cockpiter, autonome kjøreegenskaper og brukermobilitetsopplevelser, nøyaktig i tråd med trenden med forbruksoppgraderinger i Kinas nye energibilmarked (NEV).
Justeringen vil ikke påvirke etter-støtte eller vedlikeholdstjenester for nåværende eiere og potensielle kjøpere. eksisterende kundefordeler forblir uendret.
Tidligere data indikerer at BMWs salg i Kina har vært på en nedadgående trend siden 2023: 825 000 enheter levert i 2023; 714 500 enheter i 2024 (en nedgang på 13,4 %-til-år); og 625 500 enheter i 2025 (en nedgang på 12,5 %-til-år).
BMW stopper produksjonen av alle lokalt produserte rene elektriske modeller; Ramper opp for "Neue Klasse"-lansering
Leveransene i Kina var på totalt 144 000 enheter i første kvartal 2026, en-nedgang på-år på 10 %. Mer kritisk var BMWs NEV-penetrasjonsrate i Kina på bare 6,6 %, langt under gjennomsnittet på 54,1 % for det totale kinesiske bilmarkedet.
Etterfølgermodeller er klar for lansering. Den lange-akselavstandsversjonen av "Neue Klasse" BMW iX3 er klar for lokal produksjon og utgivelse i år. Bygget på en 800V høy-høyspenningsarkitektur, har den sjette-generasjons BMW eDrive-system og et 108 kWh stort sylindrisk batteri, som leverer en CLTC-rangert rekkevidde på over 900 kilometer og muliggjør en rekkeviddeøkning på omtrent 400 kilometer fra en 10-minutters lading.
Når det gjelder intelligent kjøring, har kjøretøyet en fullstendig-scenarionavigering-assistert kjørefunksjon utviklet i samarbeid med Momenta. Den måler 4885 mm i lengde, har en 17,9-tommers sentral berøringsskjerm og en 3D-head-up-skjerm, og kjører på det eksklusive BMW-operativsystemet X.
I tillegg går den lange-akselavstandsversjonen av «Neue Klasse» BMW i3 også fremover med lokale produksjonsplaner.
