Det er en grunnleggende automatiseringskomponent som brukes til å kontrollere væsker. Den tilhører en aktuator og er ikke begrenset til hydraulisk og pneumatisk. Ulike magnetventiler spiller en rolle i forskjellige posisjoner av kontrollsystemet. De mest brukte er tilbakeslagsventiler, sikkerhetsventiler, retningsreguleringsventiler, hastighetsreguleringsventiler, etc.
Hvordan håndtere magnetventilsvikt?
Nominelle spenninger til magnetventilspoler er DC12V, DC24V, AC24V (50/60Hz), AC110V (50/60Hz), AC220V (50/60Hz) og AC380V (50/60Hz). Generelt, i elektrisk design, brukes enten AC220V (ikke nødvendig å installere en byttestrømforsyning, lav kostnad, enkel krets og enkelt vedlikehold), eller DC24V brukes (vanlig brukt sikkerhetsspenning, byttestrømforsyning/magnetventilspole er enkle å reparere og erstatte).
Metoder for å teste kvaliteten på magnetventiler
Pass først det kontrollerte mediet (væske under trykk, gass
Hva er de vanlige feilene til magnetventiler?
1. Spolekortslutning eller åpen krets: Deteksjonsmetode: Bruk først et multimeter til å måle av og på, og motstandsverdien nærmer seg null eller uendelig, noe som betyr at spolen er kortsluttet eller åpen. Hvis den målte motstandsverdien er normal (ca. titalls ohm), betyr det ikke at spolen må være god (jeg målte en gang en magnetventilspolemotstand på ca. 50 ohm, men magnetventilen kunne ikke bevege seg. Etter å ha byttet spolen var alt normalt). Vennligst utfør følgende siste test: Finn en liten skrutrekker og plasser den nær metallstangen som passerer gjennom magnetventilspolen, og aktivér deretter magnetventilen. Hvis du føler magnetisme, så er magnetventilspolen bra, ellers er den dårlig. Behandlingsmetode: Bytt magnetventilspolen. 2. Det er et problem med støpselet/kontakten: Feilfenomen: Hvis magnetventilen er av typen med støpsel/kontakt, kan det være problemer med metallrøret på kontakten (jeg har støtt på dette før), problemer med ledningene på støpselet (som f.eks. å koble til strømmen fra støpselet), etc. til spolen. Det er best å utvikle en vane: etter at støpselet er plugget inn i stikkontakten, stram festeskruen og stram festemutteren på spolen etter ventilkjernestangen. Hvis pluggen til magnetventilspolen er utstyrt med en lys{11}}lysdiodestrømindikator, må den kobles riktig til når du bruker en likestrømforsyning for å drive magnetventilen, ellers lyser ikke indikatoren. I tillegg må du ikke bytte strømplugger med lys-emitterende diode-effektindikatorer med forskjellige spenningsnivåer, noe som vil føre til at lys-dioden brenner ut/strømforsyningen (erstatt med en lav-pluggplugg) for å kortslutte-eller at lyset-utsender svært mye lys høy-plugg). Hvis det ikke er noen strømindikator, trenger ikke magnetventilspolen å skille polaritet (i motsetning til transistorens tidsrelé med likestrømspolespenning og mellomreléet med likestrømspolespenning med diode/motstandslekkasjekrets parallelt på spolen
Magnetventilfeil og feilsøking
1. Magnetventilen fungerer ikke etter strømmen er slått på. Sjekk om strømledningen er dårlig → Koble til og koble til kontakten. Sjekk om strømforsyningsspenningen er innenfor ± arbeidsområdet - → Juster til det normale posisjonsområdet. Er spolen uloddet → Sveis spolen kortslutning på nytt → Bytt spolen. Er arbeidstrykkforskjellen upassende → Juster trykkforskjellen → Eller bytt ut den tilsvarende magnetventilen. Væsketemperaturen er for høy → Bytt ut den tilsvarende magnetventilen. Det er urenheter som gjør at hovedventilkjernen og den bevegelige jernkjernen til magnetventilen sitter fast → Rengjør, hvis det er skader på tetningen, bytt tetningen og installer filteret. Væskeviskositeten er for stor, frekvensen er for høy og levetiden er over → Bytt produkt 2. Magnetventilen kan ikke lukkes. Tetningen til hovedventilkjernen eller den bevegelige jernkjernen er skadet → Skift tetningen. Er væsketemperaturen eller viskositeten for høy → Bytt ut den tilsvarende magnetventilen. Urenheter har kommet inn i magnetventilkjernen eller den bevegelige jernkjernen → Rengjør fjæren. Fjærens levetid er utløpt eller deformert → Skift ut gasshullet. Balansehullet er blokkert → Rengjør det i tide. Arbeidsfrekvensen er for høy eller levetiden er utløpt → Velg produktet eller oppdater produktet. 3. Andre situasjoner. Innvendig lekkasje → Kontroller om tetningen er skadet og om fjæren er dårlig montert. Ekstern lekkasje → Tilkoblingen er løs eller forseglingen er brutt → Trekk til skruene eller bytt ut tetningen. Det er støy når strømmen er på → Festene på hodet er løse og strammet. Spenningsfluktuasjonen er ikke innenfor det tillatte området, juster spenningen. Jernkjernens sugeoverflate har urenheter eller er ujevn, rengjør eller bytt den ut i tide.
Metoder for raskt å bedømme kvaliteten på magnetventilen på stedet
1. Kontroller først om magnetventilens magnetspole er defekt? Gi ventilen med to-posisjoner et åpent eller lukket signal på DCS, og se om magnetventilen er slått på eller av. Vanligvis kan du lytte til lyden på stedet. Hvis du ikke kan høre det, må det være noe galt med spolen. Om det er noe galt med selve magnetventilen? (Forklaring nedenfor) Hvis det er et problem med magnetspolen, sjekk først ledningene for å se om det er en virtuell forbindelse eller kortslutning. Hvis det ikke er noe problem med ledningen, er magnetventilspolen utbrent. Du kan fjerne ledningene til magnetventilen og måle den med et multimeter. Hvis den er åpen, er magnetventilspolen utbrent. Årsaken er at spolen er fuktig, noe som forårsaker dårlig isolasjon og magnetisk lekkasje, noe som resulterer i for høy strøm i spolen og brenning. Derfor bør regnvann hindres i å komme inn i magnetventilen. I tillegg er fjæren for hard, reaksjonskraften er for stor, antall spoleomdreininger er for liten, og sugekraften er utilstrekkelig, noe som også kan føre til at spiralen brenner ut. For det andre, hvis spolen er god, er det et problem med selve magnetventilen. Vanligvis kan du bruke en rett linje for å justere den manuelle justeringsposisjonen fra 1 til 0 for å åpne ventilen. Hvis den kan åpnes, betyr det at det faktisk er et problem med spolen, og du kan bare bytte spolen. Hvis den ikke kan åpnes, demonter magnetventilen for å se om ventilkjernen sitter fast eller blokkert av partikler. CCL4 bør brukes for korrekt rengjøring, men hvis det ikke er forhold på stedet kan bensin brukes, og vann kan også brukes hvis det ikke er vann. Etter rengjøring kan du bruke{20}}instrumentgassen på stedet for å blåse den tørr. Husk å huske rekkefølgen på komponentene ved demontering. Hvis du ikke er forsiktig, er det lett å gjøre feil ved installasjon. Hvis du husker feil rekkefølge, selv om du har rengjort magnetventilen, vil den fortsatt ikke åpne selv om magnetventilen er frigjort!
