Vanlige typer glidemekanismer
Mekanismer med sideskille og kjernetrekking kalles samlet glidemekanismer. Det finnes mange typer glidemekanismer, og det finnes ulike klassifiseringsmetoder. Basert på bruksegenskapene til ulike glidestrukturer, kan vanlige glidemekanismer oppsummeres i følgende kategorier:
(1) Skyvemekanisme for frontform
(2) Bakre formglidemekanisme
(3) Intern skyvemekanisme
(4) Hydraulisk formmekanisme
(5) Vinklet utkaster og vippearmmekanisme
(6) Hydraulisk (pneumatisk) glidemekanisme
7.2 Designkrav til glidemekanismer
(1) Hver komponent i glidemekanismen bør ha rimelig produksjonsevne, spesielt støpedelen. Generelle krav:
en. Unngå å skyve klemliner så mye som mulig. Hvis det er uunngåelig, bør klemlinen plasseres i en usynlig posisjon på plastdelen, og klemlinen skal være så kort som mulig. Samtidig bør en kombinert struktur brukes så mye som mulig slik at den glidende klemlinjedelen og hulrommet kan bearbeides sammen. Som vist i figur 7.2.1a og 7.2.1b.
b. For å lette bearbeidingen, bør støpedelen og glidedelen gjøres i en kombinert form så mye som mulig. Som vist i figur 7.2.2. Formdesignguide - 7. Lysbildedesign
(2) Komponentene og monteringsdelene til glidemekanismen skal sikre tilstrekkelig styrke og stivhet.
Slidemekanismen er generelt utformet basert på erfaring, men forenklede beregninger kan også utføres (se avsnitt 5.3 i kapittel 5 for beregninger). For å sikre tilstrekkelig styrke og stivhet, er følgende generelt vedtatt:
A. Maksimal strukturell størrelse. Når plassen tillater det, adopterer glidekomponenten den maksimale strukturelle størrelsen.
B. Optimalisert designstruktur. For eksempel følgende situasjoner:
1) Plassere enden av en lengre glidepinne for å unngå bøyning, som vist i figur 7.2.3
Formdesignguide - 7. Lysbildedesign
2) Øke tverrsnittsstørrelsen på ejektorpinnen og redusere styrehellingen til ejektorpinnen for å unngå bøyning av ejektorpinnen, som vist i figur 7.2.4. Når mellomrommet "D" i plastdelens struktur tillater det, øker du tverrsnittsstørrelsen "a" og "b" på utkasterpinnen, spesielt størrelsen "b". Samtidig, mens du tilfredsstiller kravet til trekking av sidekjerne, reduserer du vinkelen "A" for å unngå bøyning av ejektorpinnen under sidekraft. Formdesignguide - 7. Lysbildedesign
3) Endre strukturen til forminnsatsen for å øke styrken til monteringsdelen. Som vist i figurene 7.2.5a, 7.2.5b, 7.2.6a og 7.2.6b.
Formdesignguide - 7. Lysbildedesign
4) Legg til låsing for å forbedre styrken til forminnsatsen. (Se tidligere analyse)
(3) Bevegelsen av glidemekanismen bør være rimelig.
For å sikre normal drift av glidemekanismen, bør det sikres at glidemekanismen ikke forstyrrer andre strukturelle komponenter under åpnings- og lukkingsprosessen for formen, og bevegelsessekvensen er rimelig og pålitelig. Følgende punkter bør generelt vurderes:
A. Når du bruker en frontformsleide, bør formåpningssekvensen sikres. Som vist i figur 7.2.7, under åpningen av formen, bør skillet begynne fra punkt A-A og deretter fra punkt B-B.
Formdesignguide - 7. Lysbildedesign
B. Bruk en hydraulisk (pneumatisk) glidemekanisme. Under formkonstruksjonen må skille- og tilbakestillingssekvensen til glidemekanismen kontrolleres nøye; ellers kan lysbildet bli skadet. I figur 7.2.8 kan glidemekanismen først deles etter at låseblokk 2 har løsnet fra gliden. Før formen lukkes, må glidemekanismen tilbakestilles, og etter formlukking låser låseblokk 2 gliden. I figur 7.2.9, fordi glidepinnen passerer gjennom den fremre formen, må glidepinnen trekkes ut før formen åpnes. Etter at formen er lukket, kan glidemekanismen tilbakestilles og låses av hydraulisk sylindertrykk.
Formdesignguide - 7. Lysbildedesign
C. Glidemekanismen skal forhindre interferens med ejektormekanismen under lukking av formen.
Når fremspringene til glidemekanismen og utkastingsmekanismen faller sammen i formåpningsretningen, bør en tilbakestillingsmekanisme vurderes for å la utkastmekanismen tilbakestilles først. (Se kapittel 8, avsnitt 8.6 for tilbakestillingsmekanismen.)
D. Når den skrånende føringssøylen eller den skrå sleiden til drivglidemekanismen er lang, bør lengden på styresøylen økes.
Formdesignveiledning - 7. Sliding Mechanism Design
Styresøylelengde L > D + 15mm, som vist i figur 7.2.10.
Hensikten med å forlenge styresøylen er å sikre at de fremre og bakre formene styres fullstendig av styresøylen og styrebøssingen før den skrånende styresøylen eller den skråstilte sleiden går inn i skyvemekanismens kjøreposisjon, og forhindrer dermed skade på glidemekanismen under lukking av formen.
(4) Sørg for tilstrekkelig glideslag for å lette utformingen av plastdelene.
Slaget til lysbildet tas vanligvis som sidehullet eller konkav-konveks dybde pluss 0,5~2,0 mm. Mindre verdier brukes for skrå utkastere og vippearmer, og større verdier for andre typer. Men når du bruker en komposittform for å danne plastdeler som spiralrammer, bør slaget være større enn dybden på sidekonkavitet, som vist i figur 7.2.11. Strekningen S beregnes ved hjelp av følgende formel.
Formdesignguide - 7. Lysbildedesign
(5) Glideføringen skal være jevn og pålitelig, og skal ha tilstrekkelig levetid.
Skyvemekanismen bruker vanligvis et T-formet styrespor for føring. Figur 7.2.12 viser flere ofte brukte strukturelle former.
Formdesignguide - 7. Lysbildedesign
Når glidemekanismen fullfører sidedeling og kjernetrekking, skal lengden på glideblokken som er igjen i styresporet ikke være mindre enn 2/3 av den totale lengden. Når malstørrelsen ikke kan oppfylle minimum monteringslengde, kan et utvidet styrespor brukes, som vist i figur 7.2.13.
Mould Design Guide - 7. Slide Design Glideføringsoverflaten (dvs. den bevegelige kontaktflaten og kraft-lagerflaten) bør ha tilstrekkelig hardhet og smøring. Vanligvis krever glidekomponenten varmebehandling, og hardheten bør nå HRC40 eller høyere. Hardheten til føringsdelen skal nå HRC52~56, og føringsdelen skal bearbeides med oljespor.
I glidemekanismer med skrå utkasterstifter er føringsflaten hullveggen som passer sammen med den skrå utkasterstiften. For å redusere slitasje på føringsflaten, bør ikke selve paringsflaten være for lang. Samtidig, for å øke hardheten til føringsoverflaten, bør innsatser med høy-hardhet brukes lokalt. Se figur 7.2.14.
(6) Pålitelig glideposisjonering
Når glidemekanismen avslutter skille- eller kjernetrekkingen-, bør glidningen forbli i posisjonen der bevegelsen nettopp avsluttet for å sikre vellykket tilbakestilling når formen lukkes. Derfor må det leveres en pålitelig posisjoneringsanordning. Skrå utkasterstifter og glidemekanismer for vippestifter krever imidlertid ingen posisjoneringsanordning. Nedenfor er noen ofte brukte strukturelle former, som vist i figurene 7.2.15a, 7.2.15b, 7.2.15c og 7.2.15d. Figur 7.2.15a) er ofte brukt, men radavstanden er liten på grunn av begrensningen til den bygde{10}}om våren.
Figur 7.2.15b) er egnet for sklier der sleideklossen er plassert på toppen eller siden etter forminstallasjon, og for sklier med stor radavstand. Når glideblokken er plassert på toppen, bør fjærkraften være mer enn 1,5 ganger vekten av glideblokken.
Figur 7.2.15c) er egnet for sleider der sleideklossen er plassert på siden etter støpemontering.
Figur 7.2.15d) er egnet for sklier der sleideklossen er plassert på bunnen etter støpemontering, ved å bruke sleidens egenvekt for å holde seg på stoppblokken.
Retningslinjer for formdesign - 7. lysbildedesign
(7) Skyveåpning må garanteres av en mekanisk mekanisme, og unngå bruk av en fjær alene.
Figur 7.2.16a bruker en fjær alene for å gi åpningskraft, noe som er strukturelt urimelig. Figur 7.2.16b bruker hovedsakelig trekkblokk "3" for å gi åpningskraften, noe som sikrer at sleiden åpner kraften, og strukturen er rimelig.
