, Sylindrisk spiralfjær
Sirkulært snitt sylindriske spiralformede kompresjonsfjærer
Den karakteristiske linjen er lineær, stivheten er stabil, strukturen er enkel, produksjonen er praktisk og applikasjonen er bred. Det brukes mest i mekanisk utstyr for demping, vibrasjonsreduksjon, energilagring og bevegelseskontroll.
Rektangulært seksjon sylindrisk spiralformet kompresjonsfjær
Under de samme plassforholdene har den sylindriske spiralformede trykkfjæren med rektangulært tverrsnitt høyere stivhet enn den sylindriske spiralformede kompresjonsfjæren med sirkulært tverrsnitt, absorberer mer energi, den karakteristiske linjen er nærmere en rett linje, og stivheten er nærmere en konstant.
Flatseksjon sylindriske spiralformede kompresjonsfjærer
Sammenlignet med sylindriske spiralformede kompresjonsfjærer med sirkulært tverrsnitt, har den stor lagret energi, lav kompresjonshøyde og stor kompresjonskapasitet, så den er mye brukt i enheter med relativt liten installasjonsplass som motorventilmekanismer, clutcher og automatgir.
Ulik stigning sylindrisk spiralformet kompresjonsfjær
Når belastningen øker til en viss grad, ettersom belastningen øker, strammer fjærene seg gradvis fra den lille stigningen, stivheten øker gradvis, og den karakteristiske linjen endres fra lineær til gradvis økende. Derfor er dens naturlige frekvens en variabel verdi, som bedre kan eliminere eller lette påvirkningen av resonans, og brukes mest i høyhastighets variable belastningsmekanismer.
Strandet sylindrisk spiralformet kompresjonsfjær
Materialet er et ståltau tvunnet til fin ståltråd. Når det ikke er belastning, er kontakten mellom ståltrådene til ståltauet relativt løs. Når den eksterne belastningen når et visst nivå, blir kontakten tettere. På dette tidspunktet øker fjærstivheten, så den karakteristiske linjen til flertrådet spiralfjær har et bøyningspunkt. Sammenlignet med vanlige sylindriske spiralfjærer av samme seksjonsmateriale, har den høyere styrke og større vibrasjonsdempende effekt. Det brukes ofte i våpen og flymotorer.
Sylindrisk spiralformet forlengelsesfjær
Ytelsen og egenskapene er de samme som for sylindriske spiralformede trykkfjærer med sirkulært tverrsnitt. Den brukes hovedsakelig i anledninger som er utsatt for strekkbelastninger, for eksempel strekkfjærer som brukes til å koble overbelastningssikkerhetsanordninger og tilbakestilling av spennfjærer i skrallemekanismer.
Sylindrisk spiralformet torsjonsfjær
Tåler torsjonsbelastning, hovedsakelig brukt til komprimering og energilagring og elastisk kobling i overføringssystemet, med lineær karakteristisk linje, bør brukes mye, for eksempel brukt til dynamometer og tvungen luftventillukkemekanisme.
To spiralfjærer med variabel diameter
konisk spiralfjær
Funksjonen er lik den til spiralfjæren med ulik stigning. Etter at belastningen når et visst nivå, strammer fjæren seg gradvis fra den store spolen til den lille spolen. Etter at spolene begynner å komme i kontakt, er den karakteristiske linjen ikke-lineær, stivheten øker gradvis, og egenfrekvensen er en variabel verdi. , som er fordelaktig for å eliminere eller lette resonans, og antiresonansevnen er sterkere enn for kompresjonsfjærer med like stigning. Denne typen fjær har en kompakt struktur og god stabilitet, og brukes mest til å bære store belastninger og vibrasjonsreduksjon, for eksempel fjærer for tunge vibrerende skjermer og Dongfeng biltransmisjoner.
Spiral spiralfjær
Sammenlignet med andre fjærer kan spiralfjærer absorbere større energi i samme rom, og friksjonen mellom platene kan brukes til å dempe vibrasjoner. Det brukes ofte i rørsystemer eller komponenter knyttet til rørsystemer som trenger å absorbere termisk ekspansjonsdeformasjon og ubetydelig vibrasjon, for eksempel damp- og vannrørsystemer i termiske kraftverk. Ulempen er at gapet mellom platene er lite, det er vanskelig å bråkjøle, og shot peening kan ikke utføres, og produksjonsnøyaktigheten er ikke høy nok.
3. Torsjonsstangfjær
Strukturen er enkel, men kravene til material- og produksjonspresisjon er høye. Brukes hovedsakelig som opphengsfjærer for biler og små kjøretøy, hjelpefjærer for ventiler i forbrenningsmotorer, luftfjærer, og hjelpefjærer for spenningsregulatorer.
4. Skivefjær
Vanlige tallerkenfjærer har sterke belastnings-, buffer- og støtdempende egenskaper. Ved å bruke forskjellige kombinasjoner kan du få forskjellige karakteristiske linjer. Den kan brukes i trykksikkerhetsventiler, automatiske koblingsenheter, tilbakestillingsenheter, clutcher, etc.
5. Ringfjær
Den er mye brukt i anledninger som trenger å absorbere mye energi, men plassstørrelsen er begrenset, for eksempel lokomotivfjærer, bufferfjærer for kraner og kanoner, og vibrasjonsdempende fjærer for smihammere. Bremsefjærer til fly osv.
6. Flat voluttfjær
Hårfjæren er en flat rullefjær dannet ved å kveile en liten metallstrimmel. Kan brukes som måleelement (målehårfjær) eller som presselement (kontakthårfjær).
Hovedfjæren brukes hovedsakelig som energilagringselement. Clockwork er pålitelig i drift og lett å vedlikeholde, og er mye brukt i tidsstyringsinstrumenter og tidskontrollenheter, som klokker, opptaksinstrumenter, husholdningsapparater osv., og brukes som strømkilde i motoriserte leker.
7. Bladfjær
En bladfjær er en metallplate med rektangulært tverrsnitt, som hovedsakelig brukes i anledninger hvor belastningen og deformasjonen ikke er stor. Den kan brukes som et følsomt element i et deteksjonsinstrument eller en automatisk enhet, et elektrisk kontaktpunkt, en sperremekanisme, en lokalisator, etc., for å komprimere fjærer og støtter eller styreskinner, etc.
8. Bladfjær
Bladfjæren er sammensatt av flere fjærstålplater. Den er mye brukt som opphengsanordning i biler, traktorer og tog for buffering og vibrasjonsreduksjon. Den brukes også som en vibrasjonsreduksjonsanordning i forskjellige mekaniske produkter med høy stivhet.
Ni, gummifjær
På grunn av den lille elastisitetsmodulen til gummifjæren, kan stor elastisk deformasjon oppnås, og de nødvendige ikke-lineære egenskapene kan lett realiseres. Formen er ikke begrenset, og stivheten i alle retninger kan velges fritt i henhold til designkrav. Den samme gummifjæren kan bære belastninger i flere retninger samtidig, og dermed forenkle strukturen til systemet. Bruken av gummifjærer i mekanisk utstyr utvides dag for dag.
Ni, gummifjær
På grunn av den lille elastisitetsmodulen til gummifjæren, kan stor elastisk deformasjon oppnås, og de nødvendige ikke-lineære egenskapene kan lett realiseres. Formen er ikke begrenset, og stivheten i alle retninger kan velges fritt i henhold til designkrav. Den samme gummifjæren kan bære belastninger i flere retninger samtidig, og dermed forenkle strukturen til systemet. Bruken av gummifjærer i mekanisk utstyr utvides dag for dag.
10. Gummi-metall spiralformet komposittfjær
Den karakteristiske linjen er av økende type. Denne typen gummi-metall-spiralformet komposittfjær har større stivhet enn gummifjærer, og større dempende ytelse enn metallfjærer. Derfor har den fordelene med stor bæreevne, sterk vibrasjonsdemping og slitestyrke. Egnet for opphengskonstruksjoner av gruvemaskiner og tunge kjøretøy, etc.
11. Luftfjær
En luftfjær er en ikke-metallisk fjær som bruker komprimerbarheten til luft for å oppnå elastisk virkning. Brukt i kjøretøyopphengsanordninger kan i stor grad forbedre den dynamiske ytelsen til kjøretøyet, og dermed forbedre kjørekomforten betydelig, så luftfjærer er mye brukt i biler og tog.
12. Diafragma og kapsel
Korrugert membran
Den brukes til å måle ulike mengder som er ikke-lineære med trykk, for eksempel væske- eller gassstrøm i rørledninger, flyhastighet og flyhøyde, etc.
flat diafragma
Den brukes som et følsomt element i et instrument og kan isolere to forskjellige medier, for eksempel en fleksibel forseglingsenhet som er deformert på grunn av trykk eller vakuum.
Kapsel
bilde
To identiske membraner er koblet sammen langs omkretsen for å danne en boks.
13. Trykkfjærrør
Under trykket fra væsken produserer enden en forskyvning, og forskyvningen overføres til pekeren gjennom overføringsmekanismen, som brukes til trykkmålere, termometre, vakuummålere, væskenivåmålere, strømningsmålere, etc.
