I dag vil jeg dele flere intermitterende bevegelsesmekanismer, hovedsakelig inkludert: skrallemekanisme, skivemekanisme, kam intermitterende bevegelsesmekanisme og ufullstendig girmekanisme.
1. Skrallemekanisme
En enveis intermitterende bevegelsesmekanisme som består av en skralle og en pal. Den består hovedsakelig av en vippe, en pal og en ytre skralle. Vippen er en bevegelsesinngangskomponent, og skralleen er en bevegelsesutgangskomponent.
Fordeler: Skrallemekanismen har en enkel struktur, enkel produksjon og pålitelig bevegelse, og vinkelen på skralle kan justeres etter behov.
Ulemper: Skrallemekanismen har liten kraftoverføring og produserer slag og støy under drift. Derfor er skrallemekanismen kun egnet for situasjoner der rotasjonshastigheten ikke er høy, rotasjonsvinkelen ikke er stor og kraften er lav.
2. Skivemekanisme
Skivemekanismen er en enveis intermitterende bevegelsesmekanisme som består av en skive og en sylindrisk pinne, også kjent som den maltesiske mekanismen. Det brukes ofte til å konvertere den kontinuerlige rotasjonen av drivdelen til den ensrettede periodiske rotasjonen av den drevne delen med pauser.
Skivemekanismer inkluderer ekstern meshing, intern meshing og sfæriske skiver. Egenskapene til skivemekanismen er enkel struktur, pålitelig drift og høy mekanisk effektivitet. Kravene til produksjon og montering er imidlertid høye, og vinkelstørrelsen kan ikke justeres.
bilde
Typisk struktur på hjulmekanismen↓
bilde
Aktiverende skivemekanisme↓
bilde
Innvendig inngripende skivemekanisme↓
bilde
Hjulmekanisme for ansiktsspor↓
bilde
3. Ufullstendig girmekanisme
Den ufullstendige girmekanismen er en intermitterende mekanisme utviklet fra girmekanismen. Bare en tann eller noen få tenner er laget på drivhjulet til denne mekanismen, og i henhold til kravene til bevegelsestiden og intermitterende tid, er tenner laget på det drevne hjulet. Antall tannhjulstenner som griper inn i drivgirtennene.
Den ufullstendige girmekanismen har en enkel struktur, er enkel å produsere og fungerer pålitelig. Bevegelsestiden og hviletiden til det drevne hjulet kan endres innenfor et bredt område. Det drevne hjulet har imidlertid stor innvirkning når det begynner å gå inn og ut, så det brukes vanligvis kun i situasjoner med lav hastighet og lett belastning.
Ufullstendig girmekanisme↓
bilde
Ufullstendig tannstangmekanisme↓
bilde
bilde
4. Ikke-sirkulære tannhjul
Ikke-sirkulære tannhjul kalles også spesialformede tannhjul. De er tannhjul med en indeksert buet overflate i stedet for en roterende buet overflate. Etter at den danner et tannhjulspar med et annet gir, under inngrepsprosessen, endres dets momentane vinkelhastighetsforhold i henhold til en bestemt etablert bevegelseslov.
Ikke-sirkulære gir er mye brukt i forskjellige spesialmaskiner som automatiserte instrumenter, løsningsenheter, utskriftsmaskineri og tekstilmaskineri for å oppnå visse bevegelseskrav eller forbedre bevegelsesytelsen og dynamiske egenskaper.
